Απεργία ΓΣΕΕ: Τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρόλεϊ θα διακοπούν λόγω στάσεων εργασίας, ενώ οι οδηγοί ταξί θα απέχουν από την κυκλοφορία των οχημάτων τους από τις 5 το πρωί έως τις 3 το μεσημέρι.
Για το στέλεχος της Hitachi Rail Barbara Ferrari που μίλησε στην εκδήλωση, η διασύνδεση των μέσων μεταφοράς παίζει σημαντικό ρόλο, θέτοντας ως παράδειγμα ψηφιακή εφαρμογή της εταιρείας που απλοποιεί πρακτικά και οικονομικά τη μετακίνηση.
Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής.
Η θέσπιση, για τα λεωφορεία, μέγιστου αριθμού βρεφικών, παιδικών καροτσιών, ποδηλάτων, ηλεκτροκίνητων πατινιών (e-scooters) και καροτσιών λαϊκής σε δύο (2) ανά όχημα.
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν αύριο, Σάββατο, σε δρόμους, στο Μετρό και το Τραμ με εντολή της ΕΛΑΣ, λόγω των εορταστικών εκδηλώσεων για την εθνική επέτειο της 28ης Οκτωβρίου.
«Έχει ήδη κάνει τα πρώτα 120 μέτρα της διαδρομής του από τα 5,5 χιλιόμετρα μέχρι να φτάσει στο φρέαρ διακλάδωσης Ευαγγελισμού, αφού διασχίσει τους δήμους Ζωγράφου και Καισαριανής. Εκεί στο φρέαρ του Ευαγγελισμού θα συναντήσει τον έτερο μετροπόντικα που αυτή τη στιγμή συναρμολογείται στο Γαλάτσι στο φρέαρ TBM Βεΐκου, και θα ξεκινήσει τη διαδρομή του τα 7,5 χιλιόμετρα που του αναλογούν μέχρι το φρέαρ διακλάδωσης στις αρχές του επόμενου έτους».
για τις πορείες στο κέντρο της Αθήνας, σημείωσε: «Υπάρχει σχετική νομοθεσία που βάζει κανόνες και διαδικασίες που πρέπει να τηρούνται. Υπάρχει δικαίωμα να λειτουργεί η πόλη. Θα τον τηρήσουμε ευλαβικά. Πρέπει να υπάρχει ενημέρωση της δημοτικής αρχής, να είναι κάποια άτομα και πάνω. Και να διαμαρτύρεται ο κόσμος και να λειτουργεί το κέντρο».
Δρομολόγια: Και σήμερα Δευτέρα του Πάσχα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς κινούνται με πιο αραιά δρομολόγια.
Μεγάλο Σάββατο ΣΤΑΣΥ: Τι ώρα θα αναχωρήσουν τα τελευταία δρομολόγια σε Μετρό, λεωφορεία και τραμ;
Ευτυχώς ξεπεράσαμε τα δύσκολα χρόνια των αντιπαραθέσεων για το θέμα των αρχαιοτήτων και το έργο βαδίζει προς την ολοκλήρωσή του. Θεωρώ ότι όντως του χρόνου θα έχουμε Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Αυτό που μας απασχολεί περισσότερο, πέρα φυσικά από τα ευνόητα θέματα της ασφάλειας και της καλής λειτουργίας, είναι οι επεκτάσεις, που θα ενισχύσουν ακόμα περισσότερο τα οφέλη για μια πόλη που ταλανίζεται από γνωστά κυκλοφοριακά προβλήματα».
